ინდოეთიშ გვალაშ რკინაშშარა: გინორთი გინოჯინეფს შქას
დინორექ დილასჷ დინორექ ქეგიაძონუ
ჭ.რ. ბოტის დამატება: ka:ინდოეთის მთის რკინიგზა |
ჭ.რ. r2.7.3) (ბოტის დამატება: ta:இந்திய மலைப்பாதை தொடருந்துகள்; cosmetic changes |
||
| ღოზი 23: | ღოზი 23: | ||
აკმოდირთუ სუმი ნორთიშე: დარჯილინგ-ჰიმალაიშ რკინაშშარა, ნილგირიშ ოგვალე რკინაშშარა,კალკა-შიმლაშ რკინაშშარა. [[იუნესკო]]ქ ეშანილი ღოზეფი ზოხო-ზოხო, [[1999]], [[2005]] დო [[2008]] წანეფს გემშეღჷ [[საგებიო მონძეობა]]შ ერკებულშა, მუჭოთ „გვალამ რეგიონს პრობლემაშ მოგვარებაშ ტექნოლოგიურო გინოჭყვიდირუაშ გოსოფური მაგალითი“. |
აკმოდირთუ სუმი ნორთიშე: დარჯილინგ-ჰიმალაიშ რკინაშშარა, ნილგირიშ ოგვალე რკინაშშარა,კალკა-შიმლაშ რკინაშშარა. [[იუნესკო]]ქ ეშანილი ღოზეფი ზოხო-ზოხო, [[1999]], [[2005]] დო [[2008]] წანეფს გემშეღჷ [[საგებიო მონძეობა]]შ ერკებულშა, მუჭოთ „გვალამ რეგიონს პრობლემაშ მოგვარებაშ ტექნოლოგიურო გინოჭყვიდირუაშ გოსოფური მაგალითი“. |
||
==ქოძირით თაშნეშე== |
== ქოძირით თაშნეშე == |
||
* [[იუნესკოშ საგებიო მონძეობაშ ქილინჯეფი ინდოეთის]] |
* [[იუნესკოშ საგებიო მონძეობაშ ქილინჯეფი ინდოეთის]] |
||
* [[საგებიო მონძეობაშ ქილინჯეფიშ ერკებული აზიას დო ოკიანეთის]] |
* [[საგებიო მონძეობაშ ქილინჯეფიშ ერკებული აზიას დო ოკიანეთის]] |
||
==რესურსეფი ინტერნეტის== |
== რესურსეფი ინტერნეტის == |
||
*[http://whc.unesco.org/en/list/944 ინდოეთიშ გვალაშ რკინაშშარა იუნესკოშ ვებ-ხასჷლას] |
*[http://whc.unesco.org/en/list/944 ინდოეთიშ გვალაშ რკინაშშარა იუნესკოშ ვებ-ხასჷლას] |
||
{{commonscat|Mountain railways of India}} |
{{commonscat|Mountain railways of India}} |
||
[[კატეგორია:ინდოეთიშ ეკონომიკა]] |
[[კატეგორია:ინდოეთიშ ეკონომიკა]] |
||
[[კატეგორია:საგებიო მონძეობაშ ქილინჯეფი ინდოეთის]] |
[[კატეგორია:საგებიო მონძეობაშ ქილინჯეფი ინდოეთის]] |
||
{{Link GA|en}} |
{{Link GA|en}} |
||
| ღოზი 55: | ღოზი 56: | ||
[[ru:Горные железные дороги Индии]] |
[[ru:Горные железные дороги Индии]] |
||
[[sv:Bergsjärnvägar i Indien]] |
[[sv:Bergsjärnvägar i Indien]] |
||
[[ta:இந்திய மலைப்பாதை தொடருந்துகள்]] |
|||
[[te:భారత పర్వత రైల్వేలు]] |
[[te:భారత పర్వత రైల్వేలు]] |
||
[[uk:Гірські залізниці Індії]] |
[[uk:Гірські залізниці Індії]] |
||
00:24, 12 მარაშინათუთა 2012-იშ ვერსია
| ინდოეთიშ გვალაშ რკინაშშარა* | |
|---|---|
| იუნესკოშ მოსოფელიშ მონძალაშ ობიექტი | |
| |
| ქიანა |  ინდოეთი
|
| ტიპი | კულტურული |
| კრიტერიუმეფი | ii, iv |
| ერკებული | იუნესკოშ ერკებული |
| რეგიონი** | აზია დო ოკიანეთი |
| კათაფაშ ისტორია | |
| კათაფა | 1999 (23-ა სესია) |
| ნომერი | 944 |
| * ქძ. ინგლ. ჯოხო UNESCO-შ ერკებულს. ** იუნესკოშით კლასიფიცირაფილი რეგიონი. | |
|
მოსოფელიშ მონძალა UNESCO, ობიექტი № 944 რუს. • ინგლ. • ფრ. |
ინდოეთიშ გვალაშ რკინაშშარა — თაში ჯოხო ინდოეთიშ გვალეფს გიშმალ ხუთ ორკინაშშარე ღოზის, ნამუთ თე ქიანას XIX ოშწანურას დო XX ოშწანურაშ დაჭყაფუს, ბრიტანეთის კოლონიური მართუალაშ ბორჯის ეიოგეს დო ამსღარშახ მოქმედენს.
აკმოდირთუ სუმი ნორთიშე: დარჯილინგ-ჰიმალაიშ რკინაშშარა, ნილგირიშ ოგვალე რკინაშშარა,კალკა-შიმლაშ რკინაშშარა. იუნესკოქ ეშანილი ღოზეფი ზოხო-ზოხო, 1999, 2005 დო 2008 წანეფს გემშეღჷ საგებიო მონძეობაშ ერკებულშა, მუჭოთ „გვალამ რეგიონს პრობლემაშ მოგვარებაშ ტექნოლოგიურო გინოჭყვიდირუაშ გოსოფური მაგალითი“.
ქოძირით თაშნეშე
- იუნესკოშ საგებიო მონძეობაშ ქილინჯეფი ინდოეთის
- საგებიო მონძეობაშ ქილინჯეფიშ ერკებული აზიას დო ოკიანეთის
რესურსეფი ინტერნეტის
ვიკიოწკარუეს? რე ხასჷლა თემაშენ: