ინდოეთიშ გვალაშ რკინაშშარა: გინორთი გინოჯინეფს შქას
დინორექ დილასჷ დინორექ ქეგიაძონუ
ვა რე რედაქტირაფაშ რეზიუმე |
ჭ.რ. ბოტის დამატება: ka:ინდოეთის მთის რკინიგზა |
||
| ღოზი 47: | ღოზი 47: | ||
[[it:Ferrovie di montagna dell'India]] |
[[it:Ferrovie di montagna dell'India]] |
||
[[ja:インドの山岳鉄道群]] |
[[ja:インドの山岳鉄道群]] |
||
[[ka:ინდოეთის მთის რკინიგზა]] |
|||
[[kn:ಭಾರತದ ಪರ್ವತ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳು]] |
[[kn:ಭಾರತದ ಪರ್ವತ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳು]] |
||
[[ml:ഇന്ത്യയിലെ മലയോര തീവണ്ടിപാതകൾ]] |
[[ml:ഇന്ത്യയിലെ മലയോര തീവണ്ടിപാതകൾ]] |
||
10:18, 28 კვირკვე 2012-იშ ვერსია
| ინდოეთიშ გვალაშ რკინაშშარა* | |
|---|---|
| იუნესკოშ მოსოფელიშ მონძალაშ ობიექტი | |
| |
| ქიანა |  ინდოეთი
|
| ტიპი | კულტურული |
| კრიტერიუმეფი | ii, iv |
| ერკებული | იუნესკოშ ერკებული |
| რეგიონი** | აზია დო ოკიანეთი |
| კათაფაშ ისტორია | |
| კათაფა | 1999 (23-ა სესია) |
| ნომერი | 944 |
| * ქძ. ინგლ. ჯოხო UNESCO-შ ერკებულს. ** იუნესკოშით კლასიფიცირაფილი რეგიონი. | |
|
მოსოფელიშ მონძალა UNESCO, ობიექტი № 944 რუს. • ინგლ. • ფრ. |
ინდოეთიშ გვალაშ რკინაშშარა — თაში ჯოხო ინდოეთიშ გვალეფს გიშმალ ხუთ ორკინაშშარე ღოზის, ნამუთ თე ქიანას XIX ოშწანურას დო XX ოშწანურაშ დაჭყაფუს, ბრიტანეთის კოლონიური მართუალაშ ბორჯის ეიოგეს დო ამსღარშახ მოქმედენს.
აკმოდირთუ სუმი ნორთიშე: დარჯილინგ-ჰიმალაიშ რკინაშშარა, ნილგირიშ ოგვალე რკინაშშარა,კალკა-შიმლაშ რკინაშშარა. იუნესკოქ ეშანილი ღოზეფი ზოხო-ზოხო, 1999, 2005 დო 2008 წანეფს გემშეღჷ საგებიო მონძეობაშ ერკებულშა, მუჭოთ „გვალამ რეგიონს პრობლემაშ მოგვარებაშ ტექნოლოგიურო გინოჭყვიდირუაშ გოსოფური მაგალითი“.
ქოძირით თაშნეშე
- იუნესკოშ საგებიო მონძეობაშ ქილინჯეფი ინდოეთის
- საგებიო მონძეობაშ ქილინჯეფიშ ერკებული აზიას დო ოკიანეთის
რესურსეფი ინტერნეტის
ვიკიოწკარუეს? რე ხასჷლა თემაშენ: